最近收到一台廉价飞机，型号为CD630。话说这个CD630还有一个高一点的型号叫CD830。低一点的型号就是CD620。飞机做机器的档次总是分的那么细，同样一张PCB，可以装出3台机器。CD620没有镀金插座，CD630就有，但是CD630没有光纤输出，CD830就有，这就是精于分三六九等的飞机所能之事。同样是这张PCB，还应用于MARANTZ CD50，CD60之列。正所谓飞马不分家啊。

　　

　　

　　

　　非常熟悉的CD3伺服+7220+1541搭配。。飞马机器大量应用。

　　

　　这张小板子属于CD630，CD830所有。620之类就没有这个。用来增加控制功能的。同样是用这款PCB装配机器，飞机的全系列都是碎料壳的，马兰士的就是金属盖多一点，飞机再次抠门到家了，过塑料壳有也有塑料壳的好处。

　　首先画个手术动刀子的图案。

　　

　　原配座子是个小小的8字插座。

　　

　　一个劲的打啊打，结果大了。。不过没事，可以装另外一个座子。

　　

　　塞进去

　　

　　搞点进口的AB胶强力密封固定。

　　

　　

　　上条大录的家伙。

　　

　　

　　如果换1541有些蛋疼的话，那么连7220一起换就真的有点那个了。CD630所用的电路板原本设计是已经带光纤输出的，但是精明分三六九等的飞机就是没装。忽然觉得可以利用这个光纤输出口取得信号和电源，然后接个数字输出板，加强数字输出能力，接伺服1541岂不是更好玩？

　　

　　首先，得把原本省略了的光纤部分的信号连接到光纤口。

　　

　　

　　对光纤口动手术，取得信号，地和+5V。

　　

　　连接到数字输出小板子。

　　

　　本来不想给它动大手术的，但是实在忍不住。。。不可能眼看可能为全机最有可能带来质的提升的M4PRO无动于衷啊。

　　

　　铝架M4PRO跟塑料架M4/19，在架子上并无区别。可以完美安装上去。

　　

　　

　　区别在于背后这个无刷驱动。为了顺利安装固定上无刷驱动，不得已对它大动刀子，经过一番切割打磨。

　　

　　

　　

　　

　　虽然难看了点，但是还是塞进去了啊。

　　

　　对比一下。

　　

　　激动ING。

　　

　　CD630有个好处就是这个板子的主轴设计居然直接就是4P输出的。完美支持自家无刷主轴驱动。

　　

　　好像避震不顺畅，右边有些地方被顶住了。打开检查，发现是哪个无刷驱动排线刚好顶住了飞机的运输卡锁，看来还需要继续改进。

　　

　　

　　经过一番观摩比较。。最后更换了体积更小的普通插头插座。

　　

　　这下就彻底OK了。

　　

　　窥视闺中小妹,继续手术，还有改进的余地。

　　

　　原来安装的RCA座太次了一点，而且不能用BNC线，拆掉，塞进去。

　　

　　固定好，刚刚好没有碰到一起

　　

　　还是刚刚好

　　

　　OK，就差没打洞把平衡输出也装上去。金属机箱这个要从长计议，先蛋疼弄个金属座上去再说。

　　

　　本来说买好圆规再画圆打洞。。无奈实在蛋疼等不及了

　　

　　先用废旧烙铁开个大概位置。

　　

　　然后锉子细工打磨。

　　

　　在手软之前塞进去了。塑料壳就是这个好处。

　　

　　很好很合适。

　　

　　

　　基本完工，喜欢机箱做得很饱满的感觉，尤其是金属闪亮亮的家伙。

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